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FOURNITURE ET VENTE DU MATÉRIEL AÉRONAUTIQUE

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Linker

LINKER FZE est une entreprise de transport aérien pour le commerce extérieur, basée en EAU, dont la spécialisation est la vente des hélicoptères civils de la marque Mil (Mi-8, Mi-17, Mi-171), la maintenance de la technique aérienne et la vente des pièces de rechange pour les hélicoptères.

Les spécialistes de l’entreprise peuvent vous proposer les options de livraison des hélicoptères et des pièces de rechange les plus convenables grâce à l’expérience de travail considérable sur les marchés : en France, en Belgique, en Burkina Faso, au Burundi, au Vanuatu, au Gabon, à Haïti, en Guinée, en Guinée équatoriale, à Djibouti, au Cameroun, au Canada, au Congo, en Côte d’Ivoire, au Luxembourg, à Madagascar, au Mali, au Monaco, en Nouvelle-Calédonie, aux États-Unis, au Canada, en Espagne, en Asie et en Amérique du Sud. Téléphone de l’opérateur (consultant) aux EAU +971502974730

Les raisons pour lesquelles les clients adorent LINKER

À l’heure actuelle, la France et le reste du monde se passionnent pour les drones non habités qui représentent un jouet. Cependant, nous aidons les pilotes réels et les spécialistes en acquisition de Paris, Djibouti et Monaco à faire le bon choix dans le secteur aérien.
L’approche compétente des spécialistes de notre entreprise vous permettra de réaliser des transactions globales d’achat et de vente des hélicoptères et des pièces de rechange de façon rapide et aux charges financières les plus basses.

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LINKER FZE importe et exporte les pièces de rechange aux pays de l’Europe, aux États-Unis, en Chine, en Inde et partout dans le monde entier.

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Histoire de la création de l’hélicoptère :
Les imaginations intelligentes à la vitesse du vent.
Le vent, les voiles et les navires solides aussi que la capacité de rêver ont aidé la France à ouvrir un nouveau continent pour l’Europe, celui de l’Afrique.
L’or, l’argent et les pierres précieuses ont devenus accessibles pour les Européens. Néanmoins, ces découvertes ont apporté non seulement de la joie, mais aussi des problèmes. Toutefois, c’est de l’histoire ancienne.
Les ailes brillantes du moulin sur la façade du cabaret Moulin Rouge ont fait rêver les ingénieurs de voler non seulement dans la danse. Les impressionnistes français Edgar Degas et Claude Monet se sont inspirés de nouvelles couleurs du monde et de l’envie de voler dans le ciel comme le Flamant Rose.

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L’ingénierie du XXème siècle a rendu l’impossible.

Planer au-dessus d’une fleur comme un Colibri, voler haut dans les montagnes comme un Aigle et autres rêves d’enfance sont devenus réels et se sont réalisés.
Les rêves de l’homme de voler ont été réalisés par Sikorsky, SÉREB, Aérospatiale et autres ingénieurs et sociétés du secteur aéronautique. Ils ont forcé le courant de vent à soulever le navire au-dessus de l’océan et de la terre et ont ouvert le nouveau 5ième Océan d’air.

Ils ont reçu la possibilité de voler.

VS-300 (USA), R-4 Alouette II (FR), Puma (FR), Gazelle (FR), Lynx (FR), Panther (FR), Cougar (FR), Tigre (FR), Écureuil (ESP), Dauphin (FR), Robinson (USA), Mi-1 (RUS) et bien sûr, les hélicoptères radiocommandés, drones pour les enfants et les adultes : Predator (USA), Reaper (USA), IAI Heron (IL), Дозор-600 (RUS) ont pris l’air.

C’est ainsi que le rêve des hommes de voler est devenu la réalité pour les pilotes.

Un hélicoptère n’est pas un jouet pour les enfants, c’est un outil de travail et la couronne de l’ingénierie. La commodité du pilotage des hélicoptères et la stabilité de ses composants et groupes principaux est la primaire mission du personnel technique de l’entreprise de service.

Notre entreprise propose une gamme complète de services de la préparation à la vente aussi que l’utilisation des schèmes du trade-in et du crédit-bail des hélicoptères afin d’économiser votre argent. Notre entreprise offre aussi les meilleures options de la modernisation des hélicoptères civils et d’autres aéronefs partout en Amérique latine.

La vente des pièces de rechange pour les hélicoptères de la marque Mil (Mi-8 Mi-17 Mi-171) et Kamov (Ka-32) est la solution simple des problèmes complexes.

En Afrique, nous aidons nos clients à faire le meilleur choix d’hélicoptères des marques Mil et Kamov.

Les hélicoptères Mi-8 Mi-17 Mi-171 volent dans les  conditions climatiques différentes :

- Le pilotage de précision sur les plates-formes de forage des pays d’OPEP ;

- Les vols en haute montagne de Kilimandjaro ;

- La glissade du vol rasant au-dessus du Nigéria infini ;

- La livraison des frets prioritaires et le sauvetage des hommes lorsqu’il fait mauvais temps en France ou dans la chaleur étouffante.

Les voiles pour le 5ième Océan.

Les pilotes se battent parfois avec des rafales de vent comme la Vieille Garde de Napoléon Bonaparte qui a conquis de nombreux pays. Ces braves gars risquent leur propre vie et un hélicoptère pour terminer la mission et sauver la vie d’autres
personnes.

Pourquoi acheter un hélicoptère robuste peut être un processus compliqué.

En Amérique latine, la concurrence est très forte. Les hélicoptères de toutes marques célèbres y sont représentés : Boeing, Eurocopter España, Leonardo, AgustaWestland , Cicaré, Airbus Helicopters, Eurocopter Group, EADS, Sikorsky Aircraft, Bell Helicopter, Euronext, SAF.
Le marché comprend également des turbines de marques Turboméca (FR), Motorsich (UA) et Kamov (RU) qui se battent pour l’attention de l’acheteur comme des gladiateurs dans l’arène romaine. Chaque vendeur offre des prix spéciaux pour les modèles et les pièces de rechange qui sont disponibles en nouvelle version ou celle d’inventaire.

Ça vaut le coup de penser et choisir le meilleur.


Si la concurrence parmi des vendeurs devient impitoyable, ainsi les prix deviennent plus bas pour les acheteurs.

Un simple compromis de prix ou de qualité nécessite un examen et une évaluation
approfondis.

Prix de la victoire en quelques mots.

On ne parle pas de nous dans les journaux Le Dauphiné Libéré, La Croix, Le Monde et nous ne figurons pas aux sujets chauds sur Canal+, France Ô parce que le plus souvent ce sont les Sauveteurs et Pilotes des hélicoptères qui sont les héros du flux d’actualités. Cependant, notre entreprise fait tout son possible afin d’assurer le travail des cœurs aciéreux à l’intérieur des voitures ailées.

Nous sommes des fournisseurs et spécialistes expérimentés, nous ne sommes pas des héros.

Nous aimons notre travail et en sommes fiers car nous aidons les Pilotes à être toujours à la HAUTEUR sans forcer les autres à se plonger dans toutes les difficultés techniques du fonctionnement des hélicoptères. Nous sommes prêts à donner une pleine consultation au sujet de la choix d’un hélicoptère et de ses diagnostics pour une réparation à nos clients.

LINKER FZE vend des pièces de rechange et entretient les hélicoptères des marques Mil et Kamov dans les pays suivants : en France, en Belgique, en Burkina Faso, au Burundi, au Vanuatu, au Gabon, à Haïti, en Guinée, en Guinée équatoriale, à Djibouti, au Cameroun, au Canada, au Congo, en Côte d’Ivoire, au Luxembourg, à Madagascar, au Mali, au Monaco, en Nouvelle-Calédonie, aux États-Unis, au Canada, en Espagne, en Asie et en Amérique du Sud.

L’entreprise est également prête à fournir les accessoires et les pièces de rechange à tout pays qui n’est pas dans la zone des conflits militaires.

Téléphone de l’opérateur (consultant) aux EAU +971502974730

Tu voles parce que tu rêves.

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